从智能驾驶到飞行汽车小鹏全面“放飞”｜解读2022小鹏汽车科技日
在10月24日举行的第四届小鹏汽车科技日上，小鹏汽车围绕智能驾驶、智能交互、智能机器人、飞行汽车四个方面展开。同时，小鹏汇天飞行汽车发布了全球首个电动垂起飞行汽车。
发布会上，小鹏汽车公布了其在智能辅助驾驶领域的节点规划——2022年将主要着力单场景辅助驾驶铺设；2023年将是辅助驾驶的下半场的起点，从2023年到2025年，将主要布局全场景辅助驾驶；2025年起，小鹏将向全面无人驾驶和无人驾驶进发。
目前，小鹏汽车研发的城市NGP智能导航辅助驾驶系统已在广州进行试点，并陆续推送给P5车型的用户。另外，从小鹏汽车公布的城市NGP的城区辅助驾驶周渗透率84%、城市NGP里程渗透率63%、城市NGP通行效率可接近人类司机的90%、每百公里被动接管仅0.6次等等数据能够准确的看出，小鹏城市NGP对复杂路况的判断准确率较高，并能帮助驾驶员在很多路况节省精力，让驾驶变得更轻松。
此外，XNGP将升级为全场景辅助驾驶，包含无高精地图区域的导航辅助驾驶、停车场导航辅助驾驶、高速NGP以及城市NGP四大场景。可在城区完成转向掉头、变道超车、绕行障碍，避让行人及非机动车等辅助驾驶。
智能交互方面，小鹏汽车研发的全场景语音助手2.0，是行业首个应用MIMO多音区技术的车载语音系统。其最大的特点是，可以全程待命，无需唤醒直接做沟通，并能实现跨音区的上下文对话。值得一提的是，其从唤醒到界面反馈仅需245ms、到语音反馈小于700ms。此外，以小鹏G9为例，其利用车辆本身算力，即使没有网络也能够给大家提供服务，支持600+项功能，实现本地对话。不过，这个能力仅限控制车内功能，无网时不可以进行网络信息查询。
智能机器人方面——其是一匹“机器马”，具备可骑乘、自主运动、情感化交互等能力。此外使用了柔性织物关节、液态硅胶表皮，EVA超临界发泡足底等新型材料，使其拥有静音、耐磨、抗冲击等特点。实际上目前智能机器人的最佳形态仍在探讨中，据悉未来小鹏鹏行的产品可能会使用全新形态。
飞行汽车方面，小鹏汇天飞行汽车X3是一款兼具飞行和陆行功能的路空一体化交通工具，具备机臂折叠收纳系统，可在陆行和飞行模式间进行切换。折叠收纳状态下，其尺寸与常规汽车相当；在法规与环境允许的条件下，可进行垂直起飞降落，实现短距离低空出行的需求。据了解，这款飞行汽车自重两吨，可容纳两人，目前能轻松实现行驶数百公里、飞行数十公里。值得一提的是，小鹏汇天飞行汽车此前已在海外成功首飞，这是全球首款真正的电动垂起飞行汽车。
造车新势力在智能化方面的比拼，争夺的不仅是当下，更是未来。此次科技日，小鹏汽车将自身在智能领域的优势进行了详细的解读。其展示的智能驾驶、智能交互离商用和普及已经不远，智能机器人距离量产也已非常接近。这些技术不仅使驾驶变得更轻松，同时也拓宽了出行的新边界。之后，小鹏汽车或许还将会推出更多新的未来出行产品，值得期待。
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